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ENEOS ECO-ATF PLUS es un fluido de transmisión automática de baja viscosidad y alta economía de combustible que satisface las necesidades de las transmisiones automáticas de muchos vehículos Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai / KIA, General Motors y Ford.
ECO-ATF PLUS proporciona una economía de combustible mejorada, alta resistencia al cizallamiento mecánico y la fatiga. Puede aplicarse en una amplia gama de vehículos asiáticos, así como estadounidenses y europeos ya que excede los requerimientos de Dexron® VI, Mercon® LV y otras especificaciones de vehículos.
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES
Desarrollado con tecnología para incrementar el ahorro de combustible en transmisiones automáticas.
Formulado con aceites base 100% sintéticos.
Formulación de equipo original para lograr un desempeño de equipo original
Los fluidos para transmisión ENEOS utilizan tecnología avanzada desarrollada por décadas en conjunto con los fabricantes de equipo original asiáticos. ENEOS ECO-ATF PLUS proporciona estos mismos estándares exigentes para garantizar el máximo desempeño durante la vida útil de su vehículo.
Excede los estándares de GM y Ford para los ATF
ENEOS ECO-ATF PLUS excede los requerimientos de los últimos estándares de General Motors DEXRON® VI y Ford MERCON® LV.
Proporciona un rendimiento ATF de primera clase
ENEOS ECO-ATF PLUS es fabricado con aceites base premium 100% sintéticos y un mejorador del índice de viscosidad de bajo peso molecular. El aceite base 100% sintético proporciona una estabilidad térmica y oxidativa mejorada. La tecnología de nuestros aditivos proporciona una alta resistencia al cizallamiento mecánico y la fatiga.
Nuestra formulación garantiza un desempeño superior en todas las áreas requeridas de los ATF, incluidas las propiedades de flujo a baja temperatura, estabilidad a la oxidación, anti-desgaste, estabilidad al cizallamiento y la prevención de la formación de espuma.
Excelentes características de fricción y protección antideslizante
La tecnología de ENEOS ECO-ATF PLUS para mejorar el ahorro de combustible en las transmisiones automáticas proporciona características de fricción sobresalientes con los embragues, mejorando el desempeño de los cambios en las transmisiones automáticas.
El uso de ENEOS ECO-ATF PLUS ayuda a reducir la pérdida de energía por la agitación del aceite en el convertidor de par y reduce la resistencia al arrastre en el embrague de cambios sin comprometer la prevención de la fatiga y el desempeño anti-desgaste. Como resultado, el cambio de marchas es más suave, con menos golpes. También proporciona una excelente protección antideslizamiento de larga duración.
Excelente compatibilidad con los materiales de las transmisiones automáticas
Los modificadores de fricción y los demás aditivos con los que se formula ENEOS ECO-ATF PLUS, han sido cuidadosamente seleccionados para proporcionar una compatibilidad superior con los materiales de caucho, nailon y plástico utilizados en los componentes de las transmisiones automáticas.
Compatible con transmisiones automáticas regulares y de bloqueo de deslizamiento
ENEOS ECO-ATF PLUS es un fluido de transmisión automática multipropósito que puede usarse tanto en transmisiones automáticas regulares como en las transmisiones cada vez más populares que tienen sistemas de control de bloqueo de deslizamiento.
ENEOS ECO-ATF PLUS es compatible con la mayoría de los vehículos japoneses y vehículos de todas las marcas, equipados con transmisiones automáticas con convertidor de par (excluidas las CVT). Esto incluye transmisiones automáticas convencionales con bloqueo deslizante de 4 velocidades y transmisiones automáticas de 5 y 6 velocidades.
Botella | 0.946 L |
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APLICACIONES
ENEOS ECO-ATF PLUS es compatible con la mayoría de los vehículos japoneses y vehículos de todas las marcas, equipados con transmisiones automáticas con convertidor de par (excluidas las CVT). Esto incluye transmisiones automáticas convencionales con bloqueo deslizante de 4 velocidades y transmisiones automáticas de 5 y 6 velocidades.
ENEOS ECO-ATF PLUS es compatible con transmisiones automáticas que requieren:
- • Toyota/Lexus ATF T-IV y WS
- • Honda Z1 y DW1
- • Nissan Matic J y S
- • Mitsubishi/Hyundai/Kia SP-III
- • Hyundai/KIA ATF SP-IV
- • Subaru ATF-HP
- • GM Dexron VI
- • Ford Mercon LV